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LED汽車照明滲透率提升,隆達加強前裝市場布局

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-16 17:44   來源:臺灣經濟日報  瀏覽次數:272

2018年歐美國際車廠都在新款式汽車標配自動開啟日行燈功能,來降低事故發生率,然而車燈走向LED化已成為重大趨勢,此外在先進駕駛輔助系統(ADAS)中的主動式轉向頭燈(AFS)與自動調整頭燈系統(ADB)皆陸續導入LED,因此也帶動LED燈在車用的滲透率。

根據TrendForce LED研究(LEDinside)最新發布的「2019 全球車用 LED 區域市場分析報告- 乘用車與物流車」顯示,2019 年雖然全球經濟形勢的不穩定性仍在繼續,然而新能源汽車仍然呈現出快速成長趨勢,未來也將持續成為汽車銷量增長的主要動力。

光電協進會產業分析師林政賢認為,2020成長力道最強的為后裝市場(AM)的頭燈、霧燈及煞車燈。林政賢進一步認為,車燈維修市場在產品尺寸、接頭與傳統光源統一規格下,將會帶動使用者更換 LED 頭燈意愿。

隆達電子近年來在車用LED前裝市場布局上也有顯著的研發成果,去年在上海國際車燈展會中首度曝光240顆LED矩陣式光源模塊產品,并搭配光學透鏡燈具與CCD鏡頭,可偵測對向來車并動態調整頭燈照射區域,成為ADB(Adaptive Driving Beam)智能頭燈系統之光源,在Mini LED車用產品推出I-Mini RGB LED模塊應用于儀表板顯示器及車尾燈。林政賢指出,隆達積極布局前裝市場,與美國Cree策略聯盟,推出各式整合型光電模塊,并通過大陸車廠認證,去年也與臺系車燈廠商合作,提供畫行燈與尾燈產品。林政賢表示,隆達2019年總營收90億新臺幣,雖比去年營收衰退18%,但去年車用LED在整體業務營業比重提升2%,營收約3億新臺幣左右。

由于目前全球車廠標配OLED車頭燈的滲透率還不到15%,另外于車內照明(閱讀燈)、車外方向燈、霧燈、尾燈等領域應用的導入,將會非常看好LED照明于車載的長期發展。但由于汽車供應鏈相對封閉,需長久的技術及產品驗證,需花費約5年的耕耘才有機會打入,相對門檻較高,不過只要進入車廠供應鏈后,合作關系長達10年以上。2018年已有一家臺廠擠進全球車用LED營收前十名,市場盛傳隆達今年預期能順利打入日系與韓系車廠,進而帶動今年車用LED營收成長,順利擠進全球前十名行列,后續將持續觀察。

 

 
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